Αναπροσαρμογές στο κυβερνητικό σχέδιο για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού χάους στην Αττική και ειδικότερα στον Κηφισό φέρνουν τα τελευταία δεδομένα από τις αρμόδιες υπηρεσίες και τις τεχνικές εισηγήσεις που τέθηκαν υπόψη του πρωθυπουργού Κυριάκος Μητσοτάκης.
Κατά τη διάρκεια σύσκεψης στο Μέγαρο Μαξίμου, εξετάστηκαν εναλλακτικές παρεμβάσεις για τη διαχείριση της κυκλοφορίας στον πλέον επιβαρυμένο οδικό άξονα της χώρας, με στόχο την άμεση αποσυμφόρηση αλλά και τη διαμόρφωση μιας πιο βιώσιμης λύσης σε βάθος χρόνου. Σύμφωνα με πληροφορίες, το αρχικό σενάριο που προέβλεπε αυστηρότερους περιορισμούς στη διέλευση βαρέων οχημάτων τροποποιείται, καθώς κρίθηκε ότι θα δημιουργούσε σοβαρές παρενέργειες στην εφοδιαστική αλυσίδα και την οικονομική δραστηριότητα.
Η κυβέρνηση φαίνεται να δίνει πλέον έμφαση σε παρεμβάσεις άμεσης εφαρμογής, όπως η βελτίωση της διαχείρισης τροχαίων συμβάντων, η ταχύτερη απομάκρυνση ακινητοποιημένων οχημάτων και η αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων για την παρακολούθηση της ροής της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, εξετάζεται η ενίσχυση της παρουσίας της Τροχαίας σε κρίσιμα σημεία, προκειμένου να περιορίζονται οι καθυστερήσεις που προκαλούνται από μικρής κλίμακας ατυχήματα.
Σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, στο τραπέζι παραμένει η εφαρμογή «έξυπνων» συστημάτων φωτεινής σηματοδότησης σε κομβικούς κόμβους, καθώς και η αύξηση της συχνότητας των μέσων μαζικής μεταφοράς, ώστε να ενθαρρυνθεί η μετακίνηση χωρίς τη χρήση Ι.Χ. Το κυβερνητικό επιτελείο αναγνωρίζει ότι χωρίς ουσιαστική ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών, οποιαδήποτε παρέμβαση στον Κηφισό θα έχει περιορισμένη αποτελεσματικότητα.
Σε βάθος χρόνου, η λύση του κυκλοφοριακού συνδέεται άμεσα με την ολοκλήρωση μεγάλων έργων υποδομής, όπως η επέκταση του μετρό και η δημιουργία νέων οδικών αξόνων που θα αποσυμφορήσουν τον υφιστάμενο κορμό. Ωστόσο, κυβερνητικές πηγές αναγνωρίζουν ότι τα αποτελέσματα αυτών των παρεμβάσεων θα φανούν σταδιακά, γεγονός που καθιστά αναγκαία τη λήψη ρεαλιστικών και άμεσα εφαρμόσιμων μέτρων στο παρόν.
Η συζήτηση για τον Κηφισό παραμένει ανοιχτή, με το κυκλοφοριακό να εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες καθημερινές προκλήσεις για την Αττική και ένα από τα πιο σύνθετα ζητήματα χάραξης δημόσιας πολιτικής.
Βρείτε μας στο Google News. Πατήστε εδώ!
